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據(jù)了解，采用盾構(gòu)法施工的掘進(jìn)量占京城地鐵施工總量的45%，目前共有17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為地鐵建設(shè)效力。雖然盾構(gòu)機(jī)成本高昂，但可將地鐵暗挖功效提高8到10倍，而且在施工過程中，地面上不用大面積拆遷，不阻斷交通，施工無噪音，地面不沉降，不影響居民的正常生活。不過，大型盾構(gòu)機(jī)技術(shù)附加值高、制造工藝復(fù)雜盾構(gòu)，盾構(gòu)法國(guó)際上只有歐美和日本的幾家企業(yè)能夠研制生產(chǎn)。

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我們選用的掘進(jìn)參數(shù)為：刀盤轉(zhuǎn)速1.1-1.3r/min，推進(jìn)速度為5mm/min，土倉壓力為土倉水頭壓力加0.4bar，并注入干燥泡沫。泡沫系統(tǒng)采用半自動(dòng)模式，泡沫原液采用的泡沫，泡沫濃度設(shè)定為3%，每管流量設(shè)定為200l/min，F(xiàn)ER設(shè)定為25，開四條管路。在掘進(jìn)過程時(shí)，檢查渣樣，并泡沫對(duì)泡沫系統(tǒng)參數(shù)比泡沫效果。泡沫發(fā)出的效果很好，致密細(xì)膩，有張力，有粘力，存在時(shí)間長(zhǎng)，能充分融入渣土，起到了改善渣土，保護(hù)刀具的作用。實(shí)踐證明，我們通過控制掘進(jìn)參數(shù)和注入干燥泡沫，在沒有更換刀具的情況下，順利通過了基巖隆起區(qū)。

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